Analisis Lebar Jalan Tambang Terhadap Produktivitas Hydraulic Shovel Liebherr R996 & Dump Truck Hitachi EH4500 di PT XYZ

Utari Retno Sulistyo Rini; Emanuel G. Manek; Kurnia Dewi Mulyani; Siti Aminah

doi:10.19184/jeneral.v5i2.53372

Utari Retno Sulistyo Rini Program Studi Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik, Universitas Jember
Emanuel G. Manek Program Studi Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik, Universitas Jember
Kurnia Dewi Mulyani Program Studi Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik, Universitas Jember
Siti Aminah Program Studi Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik, Universitas Jember

DOI: https://doi.org/10.19184/jeneral.v5i2.53372

Abstract

PT XYZ adalah perusahaan yang bergerak di bidang pertambangan batubara yang menerapkan sistem penambangan terbuka. Pengupasan lapisan tanah penutup batubara di Pit X PT XYZ dilakukan dengan alat muat hydraulic shovel Liebherr R996 sebanyak satu unit dan alat angkut dump truck Hitachi EH4500 sebanyak enam unit. Target pengupasan tanah penutup di Pit X adalah sebesar 2.100 BCM/jam. Saat ini produktivitas hydraulic shovel Liebherr R996 sebesar 1.970,385 BCM/jam dan untuk dump truck Hitachi EH4500 sebesar 1.450,77 BCM/jam. Saat ini target produktivitas belum tercapai karena adanya beberapa faktor di PT XYZ dan yang akan menjadi fokus penelitian ini pada faktor jalan angkut yang kurang lebar di beberapa titik. Upaya pencapaian produktivitas dapat dilakukan dengan cara pelebaran jalan angkut. Dari pengamatan lapangan waktu edar dump truck adalah 23,30 menit. Dengan simulasi perhitungan, pelebaran jalan dapat mengurangi waktu edar dump truck menjadi 21,30 menit dan produktivitas dump truck meningkat menjadi 1.703,03 BCM/jam. Namun, alternatif ini perlu digabungkan dengan beberapa alternatif tambahan dalam mencapai target yang signifikan di PT XYZ seperti meningkatkan nilai bucket factor shovel, peningkatan efisiensi kerja dan penambahan alat angkut. Sehingga pada akhirnya diharapkan adanya kelanjutan kajian terkait alternatif-alternatif tambahan tersebut sehingga PT XYZ dapat mencapai target yang diharapkan secara signifikan.

References

Alhasan, Ahmad dan David J. White. (2016). Earthwork Haul-Truck Cycle-Time Monitoring- A Case Study-. Iowa: Iowa State University.

Awwad, H. A., Rami, O. A. dan Hani, M. A. (2020). Open Pit Mining. London: IntechOpen
Ercelebi, S.G. dan Bascetin, A. (2009). Optimization of Shovel-Truck System for Surface Mining. Journal of The South African Institute of Mining and Metallurgy, 109, 433-439.

Fahmi, M., dan Ghuzdewan, T. A. (2023). Productivity Analysis PC-300 and PC-400 in Earthworks at a Gold Mining Project in Indonesia. Journal of the Civil Engineering Forum, 9(3), 343-356.

Fitriadi, R. N., Iswandaru, dan Moralista, E., Pengaruh Geometri Jalan Terhadap Produktivitas Alat Angkut, Jurnal Riset Teknik Pertambangan, e-ISSN 2798-6357.

Indonesianto, Yanto. (2005). Pemindahan Tanah Mekanis. Yogyakarta: Jurusan Teknik Pertambangan – FTM, UPN “Veteran” Yogyakarta.

Peurifoy, R.L. (1988). Construction Planning Equipment and Methods 6th edition. Maryland: McGraw Hill.

Pramadhiyan, Didiet. (2011). Evaluasi Kinerja Produktivitas Alat Gali - Muat dan Alat Angkut Pada PIT A Dalam Pencapaian Target Produksi Overburden 200.000 Bcm/bulan di PT Jambi Prima Coal Site Mandiangin, Skripsi, Universitas Sriwijaya.

Prodjosumarto, P. (1983). Pemindahan Tanah Mekanis. Bandung: Jurusan Teknik Pertambangan, FTTM-ITB.

Kepmen ESDM Republik Indonesia Nomor 1806 K/30/MEM/2018 Tahun 2018 Pedoman Pelaksanaan Penyusunan, Evaluasi, Persetujuan Rencana Kerja Dan Anggaran Biaya, Serta Laporan Pada Kegiatan Usaha Pertambangan Mineral Dan Batubara. 30 April 2018. Jakarta.

Tampubolon, Juarabagas. (2024). Analisis Pengaruh Geometri Jalan Terhadap Produktivitas Unit Alat Angkut PIT Berrylt PT Indonesia Batu Prima Energi, Skripsi, Institut Teknologi Sumatera.